Parhaat PC-kilpapyörät vuonna 2024: suosikkini suoraveto- ja budjettiratit sim-kilpakäyttöön

• Pikalista
• 1. Paras kokonaisuutena
• 2. Paras budjetti
• 3. Paras keskiluokka
• 4. Paras budjettisuora ajo
• 5. Päivitettävin
• 6. Helpoin aloittelijoille
• 7. Kysymyksiä ja vastauksia

(Kuvan luotto: Thrustmaster, Logitech)

🚘 Lista lyhyesti
1. Paras kokonaisuutena
2. Paras budjetti
3. Paras keskiluokka
4. Paras budjettisuora ajo
5. Useimmat päivitettävissä
6. Helpoin aloittelijoille
7. Q&A

Olen polttanut kumia kaikilla parhailla PC-kilpapyörillä nähdäkseni kumpi ansaitsee ensimmäisen paikan palkintokorokkeella. Kaikki tähän oppaaseen sisältyvät pyörät on ajettu läpi vauhtinsa useissa kilpapeleissä, ja siitä lähtien olen valinnut parhaan ostoksen useissa eri budjeteissa – mahtavista suoravetoalustasta kohtuuhintaan. pyörän ja poljin yhdistelmät.

miten päästä underdarkiin bg3

Ehdottomasti paras PC-kilpapyörä on Logitech G Pro Racing Wheel . Siinä on jättimäinen 11 Nm:n suoravetomomentti, joka tarjoaa runsaasti yksityiskohtaista ohjauspalautetta ilman leikkausta, helppokäyttöinen käyttöliittymä, hyvin sijoitetut painikkeet ja upea poljinsarja, vaikka ne on ostettava erikseen. Paras budjettikilpapyörä on Thrustmaster T128 , hybridivetopyörä loistavilla siipivaihdeilla ja responsiivisella murinalla sekä runsaasti pyörään asennettuja painikkeita kaikkia pelin sisäisiä ohjaimia varten.

Kilpapyörä on yksi parhaista PC-peliostoksista, ja olen kokeillut tonnia pyöriä saadakseni kahvan siitä, mitkä niistä ovat kovalla työllä ansaitun rahasi arvoisia. Sinun ei tarvitse kuluttaa paljon asfaltin repimiseen, mutta voit aina vahvistaa asetuksiasi pyörä- ja poljintelineellä, kuten Playseat Trophylla.

Mitä tulee kilpapyöriin, Jacob on testannut lähes kaikkea mitä voit ajatella, vaihteistokäyttöisistä budjettivaihtoehdoista aina unelmiesi huippuluokan suoravetopyöriin. Tämä tekee hänestä ainutlaatuisen pätevän antamaan sinulle parhaat puolet parhaista ja varmistamaan, että lähdet seuraavaan kilpailuun pyörällä, joka voi todella tehdä oikeutta kaikille parhaille ajopeleille.

Pikainen lista

Paras kokonaisuutena

Logitech G Pro Racing Wheel on meidän valintamme parhaaksi PC-kilpapyöräksi sen hurjamäärän suoravetomomentin, yksityiskohtaisen palautteen ja helppokäyttöisyyden ansiosta. Samalla tavalla loistavat Logitech Pro Racing -pedaalit täydentävät paketin, mutta sinun on ostettava ne erikseen.

Lue lisää alta

Paras budjetti

Paras budjettipyörä on Thrustmaster T128. Pyörä on hyvin reagoiva, upeilla siipivaihteilla ja hyvin sijoitetuilla painikkeilla. Polkimet ovat kaukana fantastisesta, mutta budjettipakettina T128 tarjoaa erinomaisen kilpailukokemuksen pienellä rahalla.

Lue lisää alta

Paras keskiluokka

Thrustmaster T248 tarjoaa vaikuttavan voimanpalautteen hintaansa nähden, ja se on erittäin tarkka hybridihihnavetonsa ja vaihteistonsa ansiosta. Vaihdepäitsimet ovat niin herkkiä kuin haluat, joskin vähän meluisat, ja magneettipolkimet ovat erittäin hyviä.

Lue lisää alta

Paras budjettisuora ajo

Ajattelimme, että suoravetoisen pyörän löytäminen pienellä budjetilla oli lähes mahdotonta, ja sitten Moza R5 tuli mukaan. Erinomaisen palautteen ja runsaiden ominaisuuksien ansiosta se on todellinen varastaminen pyydetyllä hinnalla.

Lue lisää alta

Useimmat päivitettävissä

Fanatec GT DD Pro tekee itselleen vakuuttavan kotelon loistavana suoravetopyöränä tarkan ja tehokkaan voimanpalautteen ja erinomaisen rakennuslaadun ansiosta. Joudut maksamaan ylimääräistä, jos haluat boost-sarjan tai kuormituskennojarrupolkimen, mutta aloitusalustana suoraa ajoa varten se on erinomainen valinta.

Lue lisää alta

Helpoin aloittelijoille

Logitech G923 Trueforce on perussuositus kilpapyöriin pääsemisessä, ja kun otetaan huomioon sen kunnollinen voimapalaute ja laadukas poljinsarja, ei ole vaikea ymmärtää miksi. Vaihteisto voi olla kömpelö, mutta se on helppo, hauska ja halpa tapa PC-kilpailuun.

Lue lisää alta

Viimeisimmät päivitykset

Tämä sivu oli päivitetty 19.4.2024 lisätäksesi Moza R5:n luetteloon parhaana edullisena suoravetoalustan ja pyörän nippuna.

Paras kilpapyörä

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

1. Logitech G Pro Racing Wheel

Asiantuntijaarviomme:

Tekniset tiedot

Syitä ostaa

Syitä välttää

✅ Haluat valtavasti palautetta: Logitech Pro -kilpapyörä pystyy tuottamaan kyynärvarsia murskaavan vääntömomentin, jota voidaan säätää, jos se on hieman liikaa käsiteltäväksi. Kiva kuitenkin saada.

✅ Jos etsit yksityiskohtaista, mukaansatempaavaa kokemusta: Se ei ole vain tehokas, vaan myös hyvin rakennettu, hyvin harkittu ja ensiluokkainen kaikin puolin.

❌ Olet budjetissa: Kuinka paljon?! Jep, 1 000 dollarilla / 1 000 punnalla perusyksiköstä ilman polkimia se on erittäin kallista. Toisaalta saat parhaan kilpapyörän, jonka olemme koskaan testanneet.

Logitech Pro Racing Wheel ja Pro Racing -pedaalit ovat valintamme parhaaksi kilpapyöräksi, sillä se on pelottavan tehokas yhdistelmä sim-kilpa-ajoon. Vaihteistokäyttöinen moottorijärjestelmä, jota Logitechin kilpapyöristä niin usein löytyy, on poissa. Sen sijaan Pro Racing Wheelissä on suoravetomoottori, joka ravistaa sinua aina pieniin kilpatossuihin asti.

Pro Racing Wheel tarjoaa huikean 11 Nm (newtonmetrin) vääntömomentin. Se on valtava määrä tehoa, ja vaikka huippuyksiköt voivat tuottaa 25 Nm vääntömomentin, 11 Nm on enemmän kuin tarpeeksi heittämään sinut istuimellesi, jos annat sen. Pro Racing Wheel voi tarjota sinulle todella kilpa-auton kaltaisen kokemuksen, koska sen kyky todella saada sinut tuntemaan, että sinulla on käsissäsi valtavat renkaat, vaikka jotkut haluavat mieluummin kääntää sitä hieman alas ottaakseen osan. rasita pois köyhät pienet käsivartesi. En kuitenkaan minä, olen iso ja vahva.

Verrattuna Fanatec CSL DD , Logitechin 11 Nm on paljon tehokkaampi Fanatecin perusviivan 5 Nm:n rinnalla. Fanatecin akseliväli voi kuitenkin tuottaa jopa 8 Nm vääntömomentin toissijaisella sovittimella lisäannostusta varten.

Sinun on käytettävä hieman enemmän rahaa Logitechiin, jos haluat myös täyden kokemuksen, koska polkimet tulevat erikseen.

Tästä huolimatta Pro Racing Pedal -sarja on aivan loistava. Se ei ole aivan halpa. Mutta ottaen huomioon, mitä saat täältä, polkimet ovat itse asiassa melko hyviä vastinetta siihen, mitä saat. Tämä on kolmen polkimen sarja, joka sisältää kaksi metallipinnoitettua jarru- ja kytkinpoljinta sekä suuren kaasupolkimen. Kytkinpolkimen sisällyttämistä vakiovarusteisiin arvostetaan suuresti, koska se tarjoaa sinulle paljon enemmän vaihtoehtoja. Todellinen kirsikka kakun päällä on kuitenkin kuormituskennojarru, joka jäljittelee todellisen auton jarrujärjestelmän tunnetta ja tarjoaa valtavan annoksen uppoamista.

Kun olet käyttänyt kuormituskennojarrusarjaa, et halua käyttää mitään muuta.

Toinen kohokohta on kaksoiskytkinpäät jo ennestään loistavien vaihteiden alla. Nämä ovat peleihin, joissa tarvitaan kilpa-tyyppinen kytkin auton käynnistämiseen alussa, kuten F1 23 , ja voit mukauttaa ne mielesi mukaan kaikenlaisiin käyttötarkoituksiin. Itse pidän käsijarrun vaihtamisesta kytkinpolkimiin, mikä vapauttaa joitain muita pyörän painikkeita lukuisiin muihin käyttötarkoituksiin. Erillinen käsijarru olisi parempi WRC 23:ssa, kuten H-vaihde, mutta minua ei ole tehty rahasta!

Logitech G Pron suurin haittapuoli on muiden pyörän vaihtoehtojen puute, kuten avoimen pyörän tyyli, mikä ei ole ongelma jossain joustavammassa, kuten Fanatec CSL DD .

Se vie meidät hintaan. Sitä ei voi kiertää, se on paljon rahaa, joka kuluu PC-oheislaitteeseen, ja jos haluat kuluttaa vähemmän, mutta et tyyty vähempään kuin suoraa asemaan, Moza R5 alla on enemmän nopeuttasi. Logitech Pro Racing -sarja tuntuu kuitenkin yhtä korkealaatuiselta tarjoukselta teholtaan ja suorituskyvyltään kuin hintansa puolesta, eikä tule yllätyksenä, että jokainen yksityiskohta ja jokainen materiaali huutavat ensiluokkaista, pitkäkestoista laatua kuin mekin. Olen odottanut Logitechilta vuosien varrella.

Se on hyvästä syystä kaiken kaikkiaan paras kilpapyörämme, ja kaikki tämä teho, mukavuus, yksityiskohdat ja rakennuslaatu tekevät siitä ehdottoman parhaan valintamme PC-ajopyörän autuuteen.

Lue koko artikkelimme Logitech G Pro Racing Wheelin ja G Pro -pedaalien arvostelu .

Paras budjettipyörä

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

2. Thrustmaster T128

Asiantuntijaarviomme:

Tekniset tiedot

Syitä ostaa

Syitä välttää

✅ Jos haluat hyvää palautetta ilman kovaa hintaa: Ok, joten T248 ei ole hieno suoravetomalli, mutta sen hybridikäyttöjärjestelmä tuntuu todella hyvältä käyttää ja reagoi hyvin.

✅ Jos haluat upeita lähtötason siipivaihteita: On parempia, jos olet valmis maksamaan enemmän, mutta täällä olevat melat ovat todella käyttökelpoisia ja reagoivat nopeasti.

❌ Jos haluat upeita polkimia: Poljinsarja on erittäin muovinen ja kevyt, mikä antaa sille taipumuksen liikkua, ja ruuvinreiät eivät olleet kohdakkain testilaitteessamme.

❌ Jos haluat ensiluokkaisen tunteen: Se ei välttämättä ole huono tuntuinen pyörä, varsinkaan rahalle, mutta muovit jättävät hieman toivomisen varaa.

Thrustmaster T128 on paras budjettipyörä ostettavaksi juuri nyt. Edellinen valintamme parhaalle budjettipyörälle oli Thrustmaster TMX Force Feedback, mutta T128 on kaikin puolin parannus tähän vanhaan malliin.

Avain T128:n menestykseen on, että siinä on sama hybridikäyttöjärjestelmä kuin Thrustmaster T248 . Tämä veto on yhdistelmä sekä vaihteistoa että hihnakäyttöistä voimapalautetta, ja vaikka Thrustmaster on vähentänyt T128-vetolaitteen tehoa T248:aan verrattuna, sen on silti todettu olevan 20 % tehokkaampi kuin TMX.

Ensimmäinen vaikutelmani T128:n hybridikäytöstä oli, kuinka sujuvaa se on, kun sitä heittelet. Se välttää puhtaasti vaihteiston sudenkuopat, joka tuntuu usein kömpelömmältä, ja tuntuu paljon paremmalta. Vaikka olen ehdottomasti kilometrejä takana parhaista kilpapyöristä, olen todella vaikuttunut siitä, kuinka paljon murinaa siinä on pieneen kokoon nähden. Jos törmäät reunakiveen, huomaat sen.

Vastus tuntuu hyvältä koko pyörässä sitä käännettäessä, mikä tekee siitä erittäin tarkan ajamiseen ja taitojen kehittämiseen tietyllä radalla. Pienet säädöt kaarreajoon tuntuvat täsmällisiltä, ​​varsinkin jos olet tottunut johonkin vaihteistoon. Hybridijärjestelmä on epäilemättä valtava parannus vaihdejärjestelmiin.

Kuitenkin, ja tämä ei todennäköisesti tule yllätyksenä hinnan vuoksi, T128 tuntuu hieman halvalta. Pyörän ympärysmitassa ei ole pitoa, jota ei valitettavasti voi irrottaa, ja painikkeet on valmistettu erittäin halvan tuntuisesta muovista. Uskon edelleen, että se kestää, mutta se näyttää todennäköisesti kulumisen merkkejä ajan myötä nopeammin kuin joissakin premium-vaihtoehdoissa. Tämä otteen puute ei myöskään ole ihanaa hikoileville kämmenille.

Tämän lisäksi T128:ssa on joitain huonosti harkittuja polkimia. Kaksoispolkimella varustettu T2PM-sarja saattaa hyvinkin kuulua mukana, mutta se ei tunnu kovin hyvältä jalkojen alla. Se on liian kevyt, tuntuu pettymysttävän muoviselta ja sillä on taipumus liikkua paljon kilpailemisen aikana.

Paljon parannetut T3PM-pedaalit maksavat 100 dollaria, mikä on puolet koko T128-sarjan hinnasta, joten rehellisesti sanottuna ymmärrän, miksi Thrustmaster ei ole etsinyt jotain parempaa. Mutta ne teistä, jotka aikovat päivittää tulevaisuudessa, haluavat aloittaa ensin polkimilla, koska ne ovat ilmeisin tapa parantaa uppoamistasi ja hyvin todennäköisesti myös kierrosaikojasi.

Muuten T128 on todella loistava lähtötason kilpapyörä. Se on kohtuullisen tehokas, sileä ja upea tapa murtautua sim-kisaan kuluttamatta paljon rahaa. Siinä voi olla puutteita, mutta ottaen huomioon täällä vallitseva hinnoittelu ja saamasi kokemukset, se on paras budjettivalinta kilometrien mukaan.

Lue koko artikkelimme Thrustmaster T128 arvostelu .

Paras keskitason kilpapyörä

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Thrustmaster)

3. Thrustmaster T248

Asiantuntijaarviomme:

Tekniset tiedot

Syitä ostaa

Syitä välttää

✅ Jos haluat tarkkuutta hybridijärjestelmästä: T248 voi tuottaa yllättävän paljon vastusta, mikä tekee siitä erinomaisen tarkkaan ajoon.

✅ Jos etsit hyviä polkimia: Vaikka tähän sisältyvät yksiköt eivät kilpaile oikeilla itsenäisillä polkimilla, kaikki perusasiat on peitetty kunnollisella jarrujärjestelmällä.

❌ Jos haluat rentoutua: Vaikka raskaan vastuksen asetukset ovat hyviä esimerkiksi F1-peleissä ja Forza Motorsportissa, driftin ja rallin fanit saattavat mieluummin tehdä jotain, jonka he voivat heittää ympäriinsä helpommin.

❌ Jos et halua herättää kotikavereitasi: Pyörän magneettiset vaihteistot tuntuvat hyvältä, mutta ne ovat erittäin, erittäin äänekkäitä.

Thrustmaster T248 on paljon edullisempi vaihtoehto kuin halvin suoravetopyörä, ja meidän valintamme on tällä hetkellä paras keskitason kilpapyörä. Sen antama voimapalaute on paljon vaikuttavampi kuin voisi odottaa, ja se on poikkeuksellisen tarkka.

T248:n sisällä on hybridivoiman palautejärjestelmä, joka hyödyntää vaihdetta hihnan rinnalla. Se kattaa vaihdejärjestelmän huonot puolet, jonka tiedetään ajoittain tuntuvan kömpelöltä, mutta silti siinä on kaikki hihnajärjestelmän edut. Lisäksi se pitää sen edullisena.

Hybridiveto tuntuu fiksulta liikkeeltä Thrustmasterin puolesta, kun saat myös tämän pyörän asennuksen; verrattuna puhtaasti vaihdekäyttöiseen moottoriin, pyörässä on paljon voimaa ja vastetta kilpa-ajon aikana.

T248:n hybridijärjestelmä on kuitenkin näyttänyt tulevan joidenkin hienompien yksityiskohtien kustannuksella. Rakenne näyttää ja tuntuu halvalta. Samoin se on hirvittävän kovaääninen, varsinkin vaihteenvalitsimet. Nämä ovat kuitenkin uskomattoman herkkiä, kuten mikään, jota en ole aiemmin käyttänyt. Kannattava vaihtokauppa? Kyllä, kunhan sinun ei tarvitse pitää melua liikaa.

Se on kuitenkin melko raskaan tuntuinen pyörä, ja sinun täytyy todella työskennellä sen kanssa pienellä voimalla kääntääksesi jyrkän mutkan suurella nopeudella. Jos sitä ei ole asennettu oikein joihinkin Assetto Corsa: Competizionen autoihin – jossa pyörien pyörimisnopeus on paljon pienempi – T248:n kääntäminen voi olla vaikeaa. Vaikka voit tehdä asioista hieman helpompaa viettämällä enemmän aikaa asetusten säätämiseen.

Verrattuna suoravetoyksiköihin, kuten Fanatec GT DD Pro , tarkastelet paljon heikompaa vastetta T248:ssa tästä raskaasta vastusta huolimatta. Se voi olla hieman mykistetty, kun heität sitä kivikkoisessa maastossa. Tällaista käteistä ei kuitenkaan ole paljon tarjolla, mikä miellyttäisi T248:aa arkipelaajia ja kokeneempia kilpailijoita. Ehkä T300RS – kuumalla vaihdettavalla pyörällä ja hihnakäyttöisellä voimapalautuksella – mutta sitten jää paitsi joistakin T248:n ominaisuuksista ja upeasta poljinsarjasta.

T248 tulee teknisesti paljon oikeaan, ja kun se tulee, ottaisin teknisen tarkkuuden esteettisyyden edelle joka päivä. Tämä on paras pyörä ostaa pienemmällä budjetilla, jos haluat kehittää kilpa-kykyäsi ja oppia käymään johdonmukaisesti mutkissa.

Lue koko artikkelimme Thrustmaster T248 arvostelu .

Paras budjettisuoravetoinen kilpapyörä

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

bdo peli

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

4. Moza R5 -paketti

Asiantuntijaarviomme:

Tekniset tiedot

Syitä ostaa

Syitä välttää

✅ Haluat oikeanlaisen suoran ajon: Budjettiystävällisemmästä hinnastaan ​​huolimatta voit silti saada akselivälin, joka todella potkii.

✅ Tarvitset laadukkaat polkimet: Polkimia ei pidä jättää huomiotta, ja siksi pidämme Mozasta: sen polkimet ovat yllättävän mahtavia ja päivitettävissä.

❌ Haluat paljon potkua voimapalautteen taakse: Vain 5 Nm:n vääntömomentilla Moza R5 ei ole lähelläkään Logitech G Pro Racing Wheelin tehoa.

Paras budjettisuoravetoinen kilpapyörä on Moza R5 sen yllättävän edullisen hintalapun ja jyrkkään vasteen ansiosta. Ottaen huomioon, että se on hieman halvempi kuin Fanatec CSL DD , se on iso voitto.

Moza on myös melko päivitettävissä. Se ei ehkä vastaa monia Fanatecin saatavilla olevia päivitysvaihtoehtoja, mutta voit napata kuormituskennojarrun vain 29 dollarilla. Tämän vuoksi samanlaiset päivitykset muissa pyörissä näyttävät erittäin ylihinnoitetuilta verrattuna. Kaiken kaikkiaan täältä saa erittäin kunnollisen sim-kilpa-alustan paljon pienemmällä sijoituksella kuin kilpailijat.

Moza R5:llä on hyvä laatu. Paksummat palat näyttävät vahvistetuilta pitkäikäisyyden takaamiseksi, ja painikkeissa on mukava tuntuma. Melat, yksi tärkeimmistä 'painikkeista', joilla päästään oikeaan, saavat myös todella tyydyttävää kolinaa, mikä on tärkeämpää kuin olen antanut sen äänen.

Vaikka Mozan moottori on heikompi kuin jotkut, se voi liikuttaa pyörää tarvittaessa. Vaatii hieman kyynärvarren voimaa, jotta se todella heittäisi pitkän kilpailumatkan. Lisäksi hienommat yksityiskohdat tulevat pyörän läpi, suoraan virtuaalitieltä käsiisi.

Ainoa ongelma, johon törmäsimme testauksen aikana, oli Playseat Challenge X:n asennuslevy, ja Moza-paketin mukana toimitettujen pitkien pulttien puuttuessa meidän piti lähteä rautakauppaan (bits 'n' bobs shop kaverille britit) saadaksesi sopivat korvaavat. Kun asia oli kuitenkin selvitetty, pääsimme pois melko nopeasti, emmekä kohdanneet muita ongelmia.

On todella hämmästyttävää, kuinka hieno Moza on ottaen huomioon alhaisemman hintalapun. Vaikka Fanatecin kanssa on melko vaikeaa väittää, että se on sisäänosto osien massiiviseen ekosysteemiin, Moza tarjoaa itsekin runsaasti vaihtoehtoja, ja kun otetaan huomioon kuinka paljon voit säästää R5:llä, se on rahaa johonkin muuhun. Ehkä sim-kilparunko, joka pitää polkimet paikoillaan, tai Formula 1 -tyylinen pyörä. Ideoita, ideoita.

Lue koko artikkelimme Moza R5 Bundle and Performance Kit -arvostelu .

Päivitettävin kilpapyörä

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

missä on luola tähtikentässä

(Kuvan luotto: Fanatec)

5. Fanatec GT DD Pro

Asiantuntijaarviomme:

Tekniset tiedot

Syitä ostaa

Syitä välttää

✅ Haluat suoraa ajoa halvemmalla: Suoravetopyörät voivat tulla äärimmäisen kalliiksi, mutta täällä saat suurimman osan eduista paljon halvemmalla kuin saatat odottaa.

✅ Jos etsit jotain, voit päivittää: Kertoo kaiken todella, eikö? DD Pro kulkee edullisen ja ammattitason välistä rajaa ja on loistava lähtökohta erittäin vakavalle sim-kilpailijalle.

❌ Jos haluat kytkinpolkimen vakiona: Ei, ei ainakaan halvimmalla paketilla. Sinun on kulutettava hieman tavallista enemmän saadaksesi kaikki kolme poljinta tänne.

❌ Jos sinulla on budjetti: Vaikka se saattaa olla halpa suoravetostandardien mukaan, se ei todellakaan ole halpa yleisesti. Ja Moza R5 on halvempi vaihtoehto pelkästään suoralla ajolla.

Fanatec GT DD Pro on paras valintamme päivitettävimpään kilpapyörään. Se asettaa korkeat standardit kaikille kilpapyörille ja on loistava lähtökohta kaikille kilpapelien harrastajille, jotka haluavat tehdä harppauksen johonkin vakavampaan. Suoravetomoottori voi heittää pyörän ympäriinsä niin paljon voimalla, että pidät kiinni elämästäsi.

Luota minuun; haluat sitä. GT DD:llä tunnet jokaisen kolauksen tai pidon menetyksen. Huomasin, että kierrosaikani alkoivat parantua, kun pystyin hiomaan kohtia, joissa menetin pitoa ja nopeutta kierroksen aikana. Tosin minulla oli muutamia tapaamisia esteiden kanssa matkan varrella, mutta minusta tuntui, että pystyin kehittämään rotuani sen seurauksena.

Akselivälin palaute varmistaa, että olet tuskallisen tietoinen, kun otat hieman liikaa reunakiveyttä, ja auttaa sinua kertomaan pidon koko kulman läpi. Nopea kierto takaisin keskelle tarkoittaa myös sitä, että voit heittää pyörän ympäriinsä etkä koskaan tunne menettävän ohjauksen hallinnan ahtaissa chikaaneissa.

Kun asetat sen oikein, GT DD Pro laulaa. Hienosäädetty tärinä ja pyöriminen pyörän läpi välittävät niin paljon tietoa pelin moottorista käsiisi – oikean ajopelin kanssa, jolla on simulaatiotasoinen palaute, on ehdoton ilo heittää GT DD:tä radalla. Vaikka se on teknisesti rakennettu Gran Turismo 7:lle, se ei ole huonompi PC:llä useissa sim-ajo- ja sim-light-peleissä, kuten Assetto Corsa ja F1 23.

GT DD:n rakenne on melko moitteeton. Akseliväli on tämä massiivimetallinen, passiivisesti jäähdytetty hirviö, ja siihen pistetään tukeva ja suoraviivainen puristin. Itse pyörä on yksi suosikeistani kaikista testaamistani, ja se tarjoaa runsaasti painikkeita, joihin on helppo tutustua.

Mukana toimitettujen CSL-polkimien mukana ei tule kytkintä tai punnituskennojarrua, mutta voit päivittää Fanatecin myymään punnituskennosarjaan, joka korvaa jarrun ja jättää varajarrun kytkinpolkimeksi.

Nautin tästä sarjasta sen monipuolisuudesta. Hyppäsin Forza Horizoniin ja tunsin oloni yhtä mukavaksi heittää tätä pyörää ympäriinsä kuin F1 2021:ssä tiukemmilla voimanpalautusasetuksilla. Sitä en ole välttämättä tuntenut halvempien mallien kanssa. Vaikka tämä johtuu osittain GT DD Pron ytimessä olevasta suoravetotekniikasta, tämä pyörä on myös yksinkertaista asentaa jokaiseen peliin, jopa niihin, joiden kanssa se ei välttämättä pelaa mukavasti.

CSL DD:llä on myös paljon monipuolisuutta. Fanatecilla on laaja valikoima vaihtoehtoja polkimille, pyörille ja muille. Jos haluat Formula 1 -asennuksen, voit asentaa sellaisen täältä. Jos haluat tehdä jotain rennompaa, sekin on hyvä. Tämä valikoima vaihtoehtoja on se, mitä Fanatec ei voi voittaa, ainakaan ennen kuin saavutat todelliset mega-taalaiset sim-laitteet.

Lisävarusteilla tai ilman, tämä on todella yksi parhaista tavoista päästä sim-kilpaan tänään ja yksi parhaista testaamistani kilpapyöristä.

Lue koko artikkelimme Fanatec GT DD Pro arvostelu .

Helpoin kilpapyörä aloittelijoille

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Tulevaisuus)

(Kuvan luotto: Logitech G)

(Kuvan luotto: Logitech G)

(Kuvan luotto: Logitech G)

6. Logitech G923 Trueforce

Asiantuntijaarviomme:

Tekniset tiedot

Syitä ostaa

Syitä välttää

✅ Jos aiot upottaa varpaasi veteen: Jos kysyt monilta sim-kilpailijoilta, mistä he aloittivat, he osoittavat sinut Logitechin vaihdevetoisiin pyöriin, ja tämä uusin versio on loistava lähtökohta.

✅ Jos et halua kuluttaa liikaa: Kilpapyörät voivat olla erittäin kalliita, ja se voi hidastaa ihmisiä, jotka haluavat kokeilla jotain kokoa varten. G923 saa sinut liikkeelle kaikella mitä tarvitset halvemmalla. Huomaa kuitenkin myös halvemmat, vanhemmat versiot, jotka ovat hyvin samankaltaisia, kuten G29 ja G920.

❌ Jos haluat erittäin sujuvaa palautetta: Vaikka vaihdevetoinen järjestelmä toimii täällä hyvin, voit tuntea vaihteet käsien alla käännettäessä, ja jotkut haluavat sen olevan pehmeämpi.

Aloittelijoiden helpoimmaksi pyöräksi valitsimme Logitech G923 Trueforce -ajopyörän, sillä huomasimme, että se tarjoaa halutun yhdistelmän hallintaa, palautetta ja vastausta. Se sopii hyvin useimpiin kilpapeleihin, ja vaikka se ei ole minkään mestari, se sopii rennommallekin pelaajalle.

Olen käyttänyt suurimman osan ajastamme G923:n kanssa F1 2021:n ja F1 2019:n kanssa, ja se toimii erinomaisesti, kun ohjauksen kylläisyyttä ja kaasun lineaarisuutta (72, 20 – jos mietit) on muutettu erinomaisesti. Samoin GT-sarjan kilpa-ajoon siirtyminen on yhtä helppoa kuin käynnistää Assetto Corsa Competizione. Tai mikä tahansa muu ajopeli, jopa Snowrunner.

Se on myös yksi hauskimmista pyöristä, joita olen käyttänyt Forza Horizonissa. Voit heittää tämän pyörän ympäri maailmaa huoletta, mikä on hyvä viihde, mutta vähemmän hyvä tarkkuus ja kierrosaikoihin.

G923 luottaa vaihdemoottoriin syöttämään voimapalautteen, joka on miellyttävä käytössä, mutta hieman vähemmän tehokas ja tarkan tuntuinen kuin yllä olevat hihnavetoiset tai suoravetoiset mallit. Se tekee työn varmasti ja tekee sen hyvin, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että muut mallit tarjoavat sujuvamman, tarkemman ja realistisemman kokemuksen.

Parasta G923-paketissa on kuitenkin se, että se on enemmän kuin kilpapyörä ja akseliväli. Se on myös kolmen pedaalin sarja, ja siinä on erinomaiset. Olin melko hämmästynyt näiden polkimien laadusta, kun käytin niitä ensimmäisen kerran; niillä on paljon tarjottavaa verrattuna joihinkin todellisiin budjettipolkimiin, jotka sisältyvät halvempiin pyöriin.

Kaasupoljin tarjoaa kunnollisen lineaarisen painalluksen nopealla paluulla, jotta se pysyy kiinni jalkaasi, kun taas kytkin antaa yhtä nopean vasteen ja lisää jännitystä, kun painat poljinta – tarpeeksi luomaan tekopurentakohdan. Jarrupoljin on kuitenkin kohokohta kolmesta.

Hieman G920- ja G29-malleista muokattu progressiivinen jousirakenne vaatii vakavaa polttovoimaa. Sen verran paljon, että yksikön mattokahvajärjestelmä on välttämätön vakavassa kilpailussa, ja sinun kannattaa harkita tuolia, jossa on lukittavat pyörät pitämään sinut tukevasti paikallaan ja etsimään paikkaa pelissä.

G923 nauttii laajasta tuesta ja laadukkaasta rakenteesta, ja se voittaa varmasti Thrustmaster T128 setti kuinka laadukkaalta se tuntuu. Ei kuitenkaan niinkään varsinaisessa tienhallinnassa. On myös syytä huomata, että G920 ja G29 ovat samankaltaisia ​​​​vanteita ja niitä on saatavilla paljon halvemmalla nykyään, joten ne ovat myös tutustumisen arvoisia, koska ne ovat ytimessä melko samanlaisia.

Lue koko artikkelimme Logitech G923 Trueforce arvostelu .

Q&A

Millainen voimapalaute on paras sim-kilpakäyttöön?

Kilpapyörissä on yleisesti useita erilaisia ​​voiman takaisinkytkennän tyyppejä: vaihdevetoinen, hihnavetoinen ja suoraveto. Ylivoimaisesti tarkin ja tehokkain on suorakäyttö, mutta niihin liittyy myös korkeat kustannukset.

Suora ajo on paras palautteen antamiseen, koska se on suhteellisen yksinkertaista. Jokainen voimatakaisinkytkentäinen kilpapyörä käyttää moottoria vastuksen ja palautteen luomiseen pyörän läpi, ja suoravetojärjestelmässä pyörä on asennettu suoraan tähän moottoriin maksimaalisen vasteen ja realistisimman palautteen saavuttamiseksi.

Älä kuitenkaan sulje pois hammaspyörävetoisia tai hihnavetoisia malleja. Hihnakäyttöinen on loistava voimanpalautusjärjestelmä, joka yhdistää moottorin pyörään hihnan avulla. Tämä asennus tarjoaa erinomaisen vastauksen pienellä kompromissilla.

Vaihteistokäyttöinen järjestelmät ovat suosituimpia halvemmissa kilpapyörissä, ja niiden suorituskyvyssä on paljon vaihtelua suunnittelusta riippuen. Logitech G923:n kaltaisessa pyörässä käytetään kaksimoottorista vaihteistoa, ja olemme havainneet sen olevan todella vaikuttava ja melko voimakas käden alla. Jotkin huonommin suunnitellut vaihteistokäyttöiset PC-ohjauspyörät saattavat kuitenkin jättää sinut kaipaamaan enemmän tehoa ja reagointia ajamiselta.

Mitä osia tarvitsen sim-kilpa-asetuksiin?

Jos todella haluat saada kaiken irti sim-kilpa-asetuksistasi, yksinkertainen pyörä ei ehkä riitä. Silloin haluat etsiä erillisiä osia ja rakentaa sim-kilpa-alustan omaan tyyliisi ja mieltymyksiisi sopivaksi.

Tätä varten sinun kannattaa aloittaa pohjasta. Tämä on pohjimmiltaan akseli, joka muuttaa pyörän liikkeet pelisi digitaaliseksi signaaliksi, samalla kun se on pelistä saamasi palautteen ohjaava tekijä. On tärkeää tehdä oikea valinta alustaasi varten, ja se tarkoittaa suoravetoisen vai hihnavetoisen mallin valintaa.

Useimmiten yhteensopivuus tukikohtien kanssa vaihtelee Xbox/PC:n ja PlayStation/PC:n välillä. Harvoin löydät tuen molemmille konsoleille yhdessä, mutta lähes aina PC:lle kummallakin tavalla.

Sitten tarvitset ohjauspyörän kiinnitettäväksi alustaan, yleensä jonkinlaisen pyörän jalustan navan tai sovittimen kautta. Tämä voi olla räätälöity pyörä tiettyyn moottoriurheiluun, kuten F1, tai jotain yleisempää GT-kilpailuun tai vähän kaikkeen.

Saatat joutua etsimään erillisiä painike- ja vaihteistolaajennuksia pyörän rinnalta tai ne voivat sisältyä samaan pakettiin.

Siirrymme polkimiin ja suosittelemme yleensä hankkimaan kaasu-, jarru- ja kytkinpolkimet yhdessä. Et ehkä ole nyt kovinkaan manuaalinen kuljettaja tai tarvitset edes kytkimen jalkojesi juureen F1-asennusta varten, mutta se on hyödyllistä kaikissa kilpapeleissä. Olemme jopa asettanut kytkinpolkimen kytkemään käsijarrun muodollisen käsijarrulisävarusteen sijaan.

Sinun kannattaa myös harkita, kuinka kiinnität tämän sim-kilpa-asenteen työpöydällesi tai sim-kilpa-kehykseen (jos olet todella tosissasi). Useimmiten se on melko helppo prosessi, kun ostat alustasi mukana tulevan puristimen samalta valmistajalta, mutta ehkä sinun kannattaa harkita täydellistä sim-racing-kehystä maksimaalisen upottamisen saavuttamiseksi.